Le pôle de Jihlava : une porte d'entrée minimaliste et « post-carbone » au cœur de la forêt. Entre Prague et Brno, l'opérateur du réseau ferroviaire tchèque, Sprava zeleznic, développe les lignes européennes de demain : les lignes à grande vitesse Berlin-Vienne et Munich-Varsovie. Dans le cadre de cette nouvelle infrastructure, le terminaux de Jihlava, situé à la périphérie de la ville, au cœur d’un réseau d’infrastructures complexe et d’un paysage naturel riche, servira de plaque tournante entre la ligne à grande vitesse, les transports publics de la région de Vysocina et le transport automobile. Tel un ruban de lumière scintillant au soleil et se faufilant entre les arbres à l’orée de la forêt, le pôle TGV de Jihlava desservira toutes les formes de mobilité, en supprimant progressivement l’utilisation des combustibles fossiles. Le projet lui-même est conçu pour être réversible et constituer une opportunité de préserver la nature environnante. Le terminal est minimaliste, conçu pour réduire au maximum son empreinte environnementale tout en offrant les meilleures conditions possibles aux usagers. Son architecture, à la fois sobre et expressive, s’adapte à la topographie du site et s’appuie sur les infrastructures existantes : le parvis et le hall de la gare, ouverts sur les quatre côtés, sont aménagés entre le niveau élevé du viaduc de la ligne à grande vitesse et le niveau bas de la ligne conventionnelle. La conception de cette gare « post-carbone » repose sur les principe...