En associant lignes horizontales et verticales, AREP a réalisé une nouvelle gare intégrée dans un tissu urbain dense qui ouvre la ville sur le paysage naturel. La gare de Qinghe constitue un pôle d'échange majeur sur la ligne à grande vitesse reliant Pékin à Zhangjiakou. Conçue comme une vitrine sur l'histoire de la ville, elle répond aux besoins en matière d'accessibilité, de correspondances intermodales, d'espaces dégagés, de sécurité, d'image de marque et de développement urbain. Les flux de voyageurs sont clairement séparés, comme c'est toujours le cas dans les gares chinoises de cette envergure. La toiture incurvée de 220 mètres de long et 130 mètres de large, réalisée en tôle métallique couleur cuivre, ouvre les façades sur la ville. La façade vitrée du sol au plafond, orientée vers l'ouest, s'ouvre sur une grande place piétonne qui s'étend sous les viaducs et offre une vue imprenable sur la montagne Xishan. La façade orientée vers l'est repose sur un socle en pierre tourné vers le quartier résidentiel. La géométrie de la structure est simple et repose sur des principes structurels faciles à mettre en œuvre et économiques. La structure est composée de huit nervures transversales espacées de 25 mètres. Elles sont soutenues par des poteaux inclinés solidement assemblés au sommet et délimitant les halls latéraux au pied du bâtiment. Le projet fait un usage judicieux des ressources naturelles, en mettant l'accent sur la lumière naturelle et les systèmes de récupération d'...